Se billederne: Sådan skrider arbejdet på Storstrømsbroen frem

Betonkonstruktionen til højre i billedet er landfæstet. Det er her broen møder land. Den mørke konstruktion midt i billedet er den første bropille som vi kalder 21Nord. Mellem bropillen og landfæste bygges det første brofag.

Foto: Vejdirektoratet

Der er stor fremgang i arbejdet med at bygge den nye Storstrømsbro. Her kan du se alle de nyeste billeder.

Stefan Holmager Larsen

Offentliggjort 12.11.2021 - 06:59

På den midlertidige dæmning på Masnedø er entreprenørens mandskab godt i gang med at opføre de to nordligste bropiller på Storstrømsbroen.

Fire af Storstrømsbroens 44 bropiller bygges på land. To på Falster og to på Masnedø. De førstnævnte er for længst færdige selv om de er skjult bag et stort stillads. Stilladset er sat op, mens brofaget bliver støbt ovenpå.

På Masnedø skrider det også godt frem med bropillerne 20N og 21N. (N står for nord). Status kan se på nogle af de seneste luftfotos vi har taget fra området.

20N er bropillen længst ude mod vandet. Her mangler fortsat den øverste del. På 21N arbejder mandskabet i øjeblikket på den øverste del af bropillen, så det er næsten færdigt. Når de to bropiller er færdige, skal hullerne omkring dem fyldes op, og der skal etableres en midlertidig betonplade til stilladskonstruktionen. Stilladset genbruges fra Falster-siden.

Det kræver en stor stilladskonstruktion til at bære brofaget, mens det bliver bygget og støbt. Stilladset kommer til at bære hele vægten af brofaget, indtil beton og armering er fuldt færdig, og det kan bære sig selv fra bropille til bropille. Derfor skal stilladskonstruktionen have et solidt fundament at stå på, så derfor støbes der en midlertidige betonplade mellem bropillerne.

Til venstre ses bropille 20N og til højre 21N samt landfæstet.

Da der er højdeforskel på terræn og fødderne på stilladset skal stå på et plant underlagt, så bliver betonpladen udført som trappe der hvor der er spring i terrænet.

Inde i landfæstet er der er teknikrum og herfra er det også muligt at bevæge sig videre ud i det hule brodæk, når det er støbt. For at kunne komme i til landfæstet er der bygget en tunnel som indgang ind. Senere vil dæmningen inde på land blive bygget højere, så det meste af landfæstet og tunnel vil ikke blive synlige når projektet er færdigt.

Mens de to nordligste og to sydligste bliver støbt og opført på lands, så bliver elementerne til de resterende 40 bropiller støbt og produceret på Masnedø og herefter transporteret ud og placeret på en gruspude på havbunden. Aktuelt står der fem bropillefundamenter i Storstrømmen.

På kortet ses placeringen af landfæstet og bropillerne på Masnedø i den røde cirkel. Illustration: Vejdirektoratet