Se den smukke video: Stor aktivitet over Femern-byggepladsen
Femern A/S’s dronefotograf har udnyttet det flotte forårsvejr til en rundtur på byggepladsen ved Rødbyhavn og et smut ud til de mange arbejdsskibe, der graver i Femern Bælt.
Arbejdet med Femern-forbindelsen er i fuld gang, og ud for kysterne arbejder blandt andet verdens to største gravemaskiner Simson og Magnor på tunnelrenden.
Længere fra land udføres størstedelen af arbejdet af den store sandsuger Vox Amalia, hvis særlige graverør kan suge sand og sten op fra havbunden, som efterfølgende pumpes ind på land gennem flere kilometer lange slanger.
Også på land går det stærkt, hvor den kommende stålfabrik hver uge vokser med flere hundrede tons stål. Projektet beskæftiger nu 1.150 tunnelarbejdere, og i maj begynder den første prøvestøbning af et tunnelelement i testområdet.
Den største arbejdsgruppe på anlægsprojektet er jordarbejdere, der flytter de mange millioner kubukmeter jord rundt på byggepladsen. Størstedelen af det udgravede materiale fra tunnelrenden bliver til en ny naturpark på Lolland, mens omkring 1,2 millioner kubikmeter jord bliver sat til side til at bygge en bakke til motorvejen før tunnelens nedkørsel. Bakken vil give trafikanterne et godt overblik, før de kører ned i den 18 kilometer lange tunnel.